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慘!比亞迪員工連續(xù)26天加班12小時(shí)猝死,卻沒(méi)法認(rèn)定工傷?

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保保駕到solo · 一年前787 人看過(guò)

昨晚,“比亞迪員工過(guò)勞死”的問(wèn)題突然掛上知乎熱搜。


(來(lái)源:知乎截圖)


今天上午,甚至沖上熱搜榜第一,引發(fā)熱議。


每次看到這樣的新聞,Solo就覺(jué)得于心不忍。


現(xiàn)在的打工人真的太難了。


一邊要應(yīng)對(duì)公司996的壓榨,一邊還要防著隨時(shí)可能出現(xiàn)的猝死


而每增加一例猝死事件,都意味著一個(gè)家庭的崩塌。


更令人悲痛的是,比亞迪員工這事還沒(méi)法認(rèn)定工傷。



1

過(guò)勞死,竟然沒(méi)法認(rèn)定工傷


Solo先給大家梳理一下事情來(lái)龍去脈:


11月5日,36歲的王江龍(化名)被發(fā)現(xiàn)猝死在出租屋中。


警方已經(jīng)排除刑事案件。


但值得注意的是,從10月28日到11月3日,王江龍連續(xù)上了7個(gè)夜班,其中6個(gè)班工作時(shí)長(zhǎng)在12小時(shí)左右。


此外,在整個(gè)10月份,王江龍有整整26天工作時(shí)常都在12小時(shí)左右。


盡管沒(méi)有進(jìn)行尸檢,但過(guò)勞的嫌疑重大。


(來(lái)源:澎湃新聞)


現(xiàn)在,咱回過(guò)頭來(lái)看看,這事被認(rèn)定為工傷的可能性。


判斷是否為工傷并不復(fù)雜,主要抓住3個(gè)因素:


因工作原因、在工作場(chǎng)合、在工作時(shí)間。


由這3個(gè)因素衍生出了7種情況:


① 在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害


這種情況比較清晰明了,直接包含了3個(gè)因素。


但比亞迪員工這事,在出租屋內(nèi)休息時(shí)身亡,3個(gè)因素都沒(méi)有,不符合認(rèn)定。


② 工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害


簡(jiǎn)單點(diǎn)講就是準(zhǔn)備上班準(zhǔn)備下班。


前提是與工作相關(guān)。


而比亞迪員工也不符合這種情況。


③ 在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害


遭受了職場(chǎng)暴力,被領(lǐng)導(dǎo)、同事打擊報(bào)復(fù)。


這件事中也沒(méi)有這種情況。


④  患職業(yè)病


職業(yè)病不是自己說(shuō)有就有。


互聯(lián)網(wǎng)人常見(jiàn)的頸椎病、腰間盤(pán)突出,都不算職業(yè)病。


哪些算職業(yè)病國(guó)家有規(guī)定。


而猝死不算職業(yè)病。


⑤ 因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明


說(shuō)白了就是出差。


但一定要是因工作原因,打著工作的由頭,游山玩水可不能算。


很明顯,也不屬于這種情況。


⑥ 上下班途中受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害


這里有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):


路線(xiàn)一定是必經(jīng)路線(xiàn),一定是從公司到家,或從家到公司。


如果下班跟朋友約了蹦迪去,就不能算。


另一點(diǎn)是發(fā)生的事故不是本人主要責(zé)任引起。


如果是闖紅綠燈被撞,那可不能算。


給大家科普一個(gè)今年宣判的案例:


王先生辦理離職交接后,回家路上被車(chē)撞身亡,王先生并不承擔(dān)責(zé)任。


你覺(jué)得這能算工傷嗎?


估計(jì)你會(huì)覺(jué)得,這都離職了,還怎么算工傷,Solo也這么認(rèn)為。


但答案是:算。


因?yàn)殡x職當(dāng)天也算是下班,而且王先生是正常下班路,不承擔(dān)事故責(zé)任。


不過(guò),比亞迪這個(gè)事中,不涉及此情況,沒(méi)法認(rèn)定。


⑦ 法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形


7種情況,6個(gè)都不沾邊,只能看這最后一個(gè)了。


所謂“其他情形”,也指明了4種情況。


  • 職工在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)受到傷害,用人單位或者社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)沒(méi)有證據(jù)證明是非工作原因?qū)е?/span>;

  • 職工參加用人單位組織或者受用人單位指派參加其他單位組織的活動(dòng)受到傷害的;

  • 在工作時(shí)間內(nèi),職工來(lái)往于多個(gè)與其工作職責(zé)相關(guān)的工作場(chǎng)所之間的合理區(qū)域因工受到傷害的;

  • 他與履行工作職責(zé)相關(guān),在工作時(shí)間及合理區(qū)域內(nèi)受到傷害的


但無(wú)論怎么看,王江龍的情況都與此沒(méi)有關(guān)聯(lián)。


So,王江龍的家屬要怎么辦呢?


只能尋求企業(yè)賠償。


一個(gè)好消息是,比亞迪最終向家屬一次性支付了20萬(wàn)。


(來(lái)源:百度熱搜)


但這也是輿論發(fā)酵下的結(jié)果。


據(jù)了解,一開(kāi)始因?yàn)闊o(wú)法認(rèn)定工傷,比亞迪只是出于人道主義,愿意支付一定補(bǔ)償,但卻遲遲未達(dá)成協(xié)議。



2

面對(duì)工傷賠償?shù)碾y題,我們?cè)撛趺崔k?


最近,加班這個(gè)話(huà)題是頻頻登上熱搜。


在社會(huì)輿論和官方努力下,各互聯(lián)網(wǎng)大廠都取消了加班和大小周。


(來(lái)源:百度搜索)


不過(guò),對(duì)于比亞迪這種制造業(yè),加班是常態(tài)。


一旦需要趕貨,通常都是三班倒,24小時(shí)機(jī)器不停。


在制造業(yè)的員工,通常都要靠加班來(lái)提高自己的收入。


就算公司不建議加班,員工自己也不肯


但從上面的分析中,可以看出:工傷保險(xiǎn)對(duì)員工的保障實(shí)在有限。


一旦無(wú)法認(rèn)定工傷,員工家屬就只能祈求于企業(yè)的人道主義賠償。


但在這樣的事中,員工都是弱勢(shì)群體,以卵擊石,怎么得到保障?


Solo之前也多次說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。


工傷保險(xiǎn)的目的主要解決的還是一個(gè)基礎(chǔ)保障。


因?yàn)槊鎸?duì)的是所有打工人,所以自然會(huì)有些條條框框的限制。


如果自己想要有個(gè)全面的保障,不想拖累家人,還得安排商業(yè)保險(xiǎn)。


一年花個(gè)幾百塊,額外配個(gè)醫(yī)療險(xiǎn)、意外險(xiǎn)和定期壽險(xiǎn)就能解決很大的問(wèn)題。


如果你也面臨這種困境,那是該考慮考慮了。


最后,還是希望這樣的事能少一點(diǎn),打工人已經(jīng)很不容易了!

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